14 - Titan 100 @ 80 + kurs tu i tam
d a n e w y j a z d u
23.10 km
4.00 km teren
01:05 h
Pr.śr.:21.32 km/h
Pr.max:0.00 km/h
Temperatura:
HR max: (%)
HR avg: (%)
Podjazdy: m
Kalorie: kcal
Rower:Merida Matts Race Pro
Nie samą pracą człowiek żyje, więc patrzałem zrobić, co trzeba i do domu ;) W czasie powrotu jeszcze odwiedziłem Tomka, aby pożyczyć skuwacz. Po powrocie motałem się z kąta w kąt, aż w końcu zabrałem się za to co powinienem zrobić już po przywiezieniu RST Titan do domu.
Z pomocą przyszedł Kamil, a dalej to chwila na fajkę i browarek + wyciągnięcie odpowiednich narzędzi :D
Na zdjęciu dokładne nie widać, ale Titan ma także uszczelki olejowe ; miła zmiana po SW7 ;) 
No i jest sprężyna negatywna, która znajduje się pod komorą powietrzną. Do fabrycznej dodałem 2.5cm odbojnika z SW7 i skok spadł z 100 do około 80mm ; golenie wyciągnięte na 110mm. Poprzednio było 100mm skoku, golenie prawie na 130mm, co trochę mi zaburzyło geometrię roweru.
I napompowany, golenie wystają na 110mm : 
Kolejny amor rozpracowany ;) Wielkiej filozofii nie by było.
Kategoria Miasto, Mieszane, PC-991, W towarzystwie
komentarze
To z całą pewnością pomoże SW7 ;) Nie wiem, jak w Twoim, ale u mnie w SW7 mam wrażenie, że olej w tłumiku jest za gęsty. Pewnie wymiana by pomogła, tylko że tłumik wygląda na rozbieralny jeden raz :D
Zainstaluje simeringi olejowe, gąbeczki i kurzówki te co są i w dolne golenie pójdzie olejek do zawieszeń.
Patrzyłem na budowe starych SIDów .
Musze tylko rozebrać zmierzyć średnicę jakie simeringi można by osadzić i będzie miał kąpiel otwartą.
I przez to będzie bardziej szczelny.
A jeśli ktoś by szukał instrukcji, opisów itp to wiele sprzętów rowerowych znajdzie tutaj --> http://endurorider.pl/ Polecam !
